Surnommée le Gyroptère, cette machine était basée sur un brevet que Lucien Chauvière avait déposé dix ans plus tôt. Le Gyroptère était propulsé par un moteur Renault de 230 ch (170 kW) entraînant un rotor quadripale, avec des extrémités souples, couplé avec une hélice tractive sit...